Petinggi GoTo Gojek Tokopedia menganggap studi bahwa 66% pengemudi ojek online ingin bekerja sebagai ‘pekerja kantoran’ masuk akal. Sebenarnya sudah banyak driver ojol yang bekerja di kantor.
Komisaris GoTo Gojek Tokopedia Agus DW Martowardojo mengatakan, perusahaan telah menghubungkan 2,5 juta mitra pengemudi taksi dan ojek secara online.
“Kemungkinan mereka memiliki kesempatan untuk bekerja secara permanen sebagai karyawan, mereka mungkin mau,” kata Agus pada Media Conference Launching LPEM UI Research: The Economic Impact of the GoTo Ecosystem on National Economy 2022, di Gojek Kantor, Rabu (29/3).
Namun, jika tidak ada lapangan kerja tetap, pengemudi ojek online tetap bisa mendapatkan penghasilan melalui aplikasi Gojek.
Selain itu, ada juga pekerja kantoran dan mahasiswa yang membuka toko di Tokopedia.
Hal senada disampaikan Direktur Utama GoTo Andre Soelistyo. Ia mengatakan, lebih dari 50% mitra pengemudi taksi dan ojek online di platform tersebut adalah pekerja paruh waktu.
Artinya, pekerja kantoran atau pekerja biasa lainnya mendapatkan penghasilan tambahan dengan menjadi driver ojek online atau ojek online.
Menurutnya, bukan hanya pekerja yang harus dilihat, tapi juga kekurangan pekerjaan. “Kalau ada tambahan lapangan pekerjaan sehingga kita bisa mendapat penghasilan tambahan, pasti semua orang mau melakukannya,” ujarnya.
“Jika Anda ingin memiliki niat untuk mendapatkan penghasilan tambahan, kami adalah platform yang memberikan kesempatan ini,” imbuhnya.
Peneliti dan Asisten Profesor LPEM Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia Prani Sastiono juga mengatakan, secara umum masyarakat Indonesia ingin memiliki pekerjaan tetap. “Jadi itu perilaku,” katanya.
Namun, “mungkin tidak ada cukup pekerjaan tetap dalam perekonomian atau tidak cukup,” katanya.
Sebelumnya, riset Mahasiswa Doktoral London School of Economics (LSE) Muhammad Yoga Permana terhadap 1.000 kurir dan pengemudi ojek online menunjukkan 66% di antaranya ingin menjadi pekerja kantoran.
Penelitian ini dilakukan pada ojol di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi (Jabodetabek) pada tahun 2021 – 2022.
“Dua pertiga dari mereka mengatakan bahwa jika mereka bisa memilih, mereka lebih memilih pekerjaan tradisional 9-ke-5 daripada menjadi pengemudi ojek online,” kata Yoga di situs resmi LSE.
Ada tiga hal yang mendorong pengemudi ojek atau ojol online kini ingin menjadi pekerja kantoran:
Janji terkait pendapatan dianggap tidak pantas. Jumlah pesaing atau driver ojek online meningkat secara signifikan. Guncangan ekonomi akibat pandemi corona